2009年

 

施工場所

鹿児島県姶良市東餅田地内

 

構造形式

5径間連続ＰＣポストテンションホロー桁橋・P2－P3径間跨線橋(日豊本線)

 

工期

平成21年12月18日から平成24年3月6日（809日間)

 

工事概要

P2－P3径間部が日豊本線の跨線橋となり、桁架設時は、ダブルガーダー架設、解体・桁架設で約2か月夜間作業を行い、それに伴い交通規制等、周辺地域の対策に苦慮しました

現場近くに新設された小学校(松原なぎさ小学校)の通学路としても利用されています。

発注者名

鹿児島市（建設局道路部街路整備課）

 

施工場所

鹿児島市郡元1丁目外

 

構造形式

ポストテンション方式PC6径間連結少主桁橋（セグメント方式）

 

工期

平成21年12月21日から平成23年3月25日

 

その他

市街地（桁架設、足場組立・解体を夜間する区間もあった。）

 

コメント

桁架設方法：架設桁+門構クレーン又はクレーン２台、JR区間は抱き込み式（架設桁２基使用） 交通量の多い場所でありセグメント桁搬入を夜中に搬入し、電車通りからバックで搬入する区間もありました。
発注者を含み、現地にて地元説明会を実施しました。 チラシを工事着手前以外に週報としてチラシの配布を行いました。(特に夜間作業及び交通規制時）
学校、学生の通学路区間で多くの人が歩行、自転者通り又、交通量も多く安全管理に重点をおいた現場でした。また、休日の日も職員が交代で現場状況を点検・確認を行いました。
現在開通し、多くの人々に利用されています。